Iniciará viajes entre Campeche y Cancún en modo “preoperación” para “ajustar en el transcurso”, revela Sedena; serán ferrocarriles con funcionamiento diésel, pues los de energía eléctrica se entregarán hasta febrero; quejas en redes por elevados precios de boletos
MÉXICO.- A casi 10 días de la inauguración oficial del Tren Maya, la empresa administradora reveló este lunes que durante los primeros recorridos del tramo 4, de Campeche a Cancún y viceversa, habrá ajustes.
Según las autoridades se han realizado ocho mil kilómetros de pruebas a la fecha, pero no han concluido. La marcha será a 120 kilómetros por hora y posteriormente subirá la velocidad.
“Será una operación… una preoperación, como en inglés le llaman, soft opening. Se trata precisamente de ajustar en el transcurso… Vamos a tener los dos trenes: tren de las siete, tren de las 11; saliendo de Campeche y saliendo de Cancún para que todos empecemos a disfrutar del Tren Maya que es un proyecto que es completamente real e inicia operaciones el 15 de diciembre”, dijo el general Óscar David Lozano Águila, director de la operadora adscrita a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
En la mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador, el militar afirmó que “estamos muy comprometidos” con la puesta en marcha de esta primera sección de 473 kilómetros que corren desde Campeche hasta Cancún. “Es un proyecto que es completamente real e inicia operaciones el 15 de diciembre”, sostuvo.
Lozano dijo también que se utilizarán trenes con funcionamiento a diésel y será hasta mediados de febrero cuando sean entregados los ferrocarriles híbridos que utilizarán energía eléctrica.
El Tren Maya planea movilizar únicamente 880 pasajeros diarios entre Cancún y Campeche durante su primera fase de operación, con cuatro trenes operando y salidas de las 7 y 11 horas; será hasta febrero de 2024 cuando se pueda movilizar a más pasajeros. “No se puede más (…) son cuatro trenes que van a salir de Cancún y Campeche de manera simultánea a las 7 de la mañana y a las 11. Con eso vamos a iniciar, es la preapertura, cuando ya iniciemos con la apertura a finales del 29 de febrero otro gallo nos cantara y programaremos los trenes de manera simultánea”, dijo el general Lozano Águila.
Asimismo, dio a conocer que continúan los reclutamientos, con acuerdos que la empresa estatal está realizando con institutos de educación superior. “Tenemos mujeres y hombres recién graduados de las universidades, de diferentes especialidades, de ingenierías y de otras ciencias (…) vamos a iniciar operaciones con 700 personas (…) cuando se amplíen estaremos con dos mil 400 de personal”, dijo.
También reportó que el edificio corporativo –que estará en Cancún– del Tren lleva un avance de 86% y el Hotel Chichén Itzá 36.78%. En lo que respecta a las estaciones que estarán en el Tramo 4, la de Chichén Itzá tiene 85% de avance; Valladolid, 98%;
Nuevo Xcán, 94%; Leona Vicario, 94% y Cancún Aeropuerto 85%.
Por su parte, López Obrador alegó que las obras se hacen en tiempo récord y “vamos a comparar con otros países y debemos de sentirnos muy orgullosos, y desde luego si falta de arreglar una estación, pues ya se va a ir arreglando, porque lo que queremos también es hacer camino al andar… Se echa a andar el proyecto…”, justificó.
A pregunta del mandatario, Lozano Águila anunció que el domingo se terminó el puente sobre el río Usumacinta, por lo que el tramo Cancún-Palenque ya podrá entrar en marcha el 31 de diciembre.
Los planes del gobierno federal prevén tener “todo completo” a finales de febrero, en tres etapas: 15 de diciembre, Campeche-Cancún; 31 de diciembre, Palenque-Escárcega, y a finales de febrero, lo restante.
Tunden precios de boletos en redes sociales
La venta de boletos para el primer trayecto del Tren Maya, de Cancún a Campeche, desató sorpresa y críticas debido a sus elevados precios.
En clase turista, el boleto se comercializó a 1,166 pesos, mientras que en premier alcanzó los 1,862 pesos, un costo mucho más caro del que ofrecen los autobuses de primera clase a destinos similares. generando reacciones negativas en redes sociales.
Usuarios expresaron su descontento, cuestionando si el Tren Maya era exclusivo para un sector privilegiado. Comentarios en redes señalan: “¿Cómo?, ¿me están diciendo que los boletos del capricho, perdón del #TrenMaya no van a costar los $30, $60 y $80 pesos que prometió su Tlatoani?”.
Otro comentario llamativo destacó: “Los boletos del Tren Maya costarán más caros que los del concierto de Luis Miguel”.
La polémica persiste ante la percepción de inaccesibilidad para ciertos sectores de la población.
El primer tramo del Tren Maya consta de 14 estaciones: San Francisco de Campeche, Tenabo, Hecelchakán, Calkiní, Maxcanú, Umán, Teya, Tixcocob, Izamal, Chichen Itzá, Valladolid, Nuevo Xcan, Leona Vicario y Cancún Aeropuerto.
(Redacción / Lado.mx / López Dóriga / Punto Medio)
