Un mes antes del descarrilamiento, la entidad fiscalizadora enumeró una serie de irregularidades y deficiencias detectadas desde octubre del año pasado en las obras del Tramo 3, donde ocurrió un descarrilamiento el lunes pasado
MÉXICO.- Apenas un mes antes del descarrilamiento de un vagón del Tren Maya, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) determinó que la infraestructura de la vía férrea en el tramo en el que ocurrió el incidente, que incluye la estación Tixkokob, en Yucatán, “no cumple con la calidad requerida en el proyecto”, de acuerdo con la auditoría 2022-3-21W3N-22-0113-2023, emitida el pasado 6 de febrero de 2024, dio a conocer el diario El Universal.
Al evaluar la construcción de la plataforma y la vía del Tren Maya en el Tramo 3, que va de Calkiní a Izamal, en los estados de Campeche y Yucatán, la ASF señaló deficiencias en la construcción de la “superestructura vía férrea”, en los pasos vehiculares y en las estructuras adicionales, que incluyen accesos, caminos auxiliares, pavimentos, guarniciones y señalización.
“En la visita de verificación física realizada de manera conjunta entre el personal del Fonatur y de la ASF al sitio de los trabajos los días 16 al 20 de octubre de 2023 se pudo constatar que muchos de ellos se encontraban en malas condiciones, debido a que los taludes de las capas de terraplenes de la vía férrea, así como en las rampas de los pasos vehiculares números PV-117, 116, 107, 104,100, 92A, 93 y 86, presentaban erosión de material y el crecimiento de manera irregular de vegetación silvestre”, reportó la ASF.
Además, detectó irregularidades en las estructuras adicionales, que incluyen accesos, caminos auxiliares, pavimentos, guarniciones y señalización.
También reportó durmientes que presentaban desprendimientos de concreto y, en la estación Izamal, durmientes con un distanciamiento diferente al requerido, de 60 centímetros.
Los inspectores hallaron trabajos deficientes en tapas, marcos, registros, tuberías y rellenos de los trabajos de sistemas de señalización y comunicación. Precisaron que las tapas y los registros no tenían las mismas dimensiones, además de la falta de limpieza en el tramo construido.
De igual forma, la ASF indicó que no se atendieron las recomendaciones emitidas por la empresa supervisora que señaló trabajos de mala calidad en el tramo en cuestión, realizados en 2022.
El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció el martes que se abrió una investigación sobre el descarrilamiento de un vagón del Tren Maya para determinar si se debió a un error humano o fue intencional “porque sí está raro, hubo en la estación un error humano; no un cambio de vía, no se llevó a cabo un cambio en un aparato de vía, y se está buscando para ver si fue algo intencional o un error de los responsables del manejo de las vías”, dijo. (Con información de El Universal / La Silla Rota)
