MÉXICO.- El Tren Maya, inaugurado el 16 de diciembre de 2023, ha enfrentado desafíos financieros y operativos en sus primeros seis meses. A pesar de su potencial turístico, el proyecto aún no genera ingresos significativos. Por cada 100 pesos recaudados en boletos, comida y souvenirs, se gastan aproximadamente 700 pesos en operación, según estimaciones de la revista Proceso.
Hasta ahora, el tren transporta en promedio 1,160 pasajeros diarios utilizando 16 trenes, menos de la mitad de los 42 contemplados. En sus primeros 184 días, la venta de boletos alcanzó 106.8 millones de pesos, con marzo como el mes de mayor afluencia. Los ingresos por souvenirs sumaron 1.8 millones y por comidas 6.5 millones de pesos.
El costo operativo asciende a 814.5 millones de pesos, destacando la “subcontratación de servicios con terceros” como el mayor gasto, con 604.8 millones en cinco meses. Otros costos incluyen sueldos, combustibles, prendas de protección y mantenimiento.
A pesar de estos costos, el presidente Andrés Manuel López Obrador promueve el Tren Maya como una obra emblemática y única, invitando a los ciudadanos a disfrutar de sus rutas por Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, informó que la ruta actual va de Palenque a Playa del Carmen, con 24 estaciones en operación y 10 aún pendientes. No obstante, el Tren Maya ha enfrentado problemas operativos, con al menos 15 viajes cancelados por fallas mecánicas y manifestaciones, además de 401 retrasos por diversas causas. Desde su inauguración, ha habido 104 fallas generales, principalmente por “pérdida de potencia”. (Con información de Proceso)