MÉXICO.- El tope de 28 pesos por litro al diésel representa un alivio inmediato para el sector transporte y la cadena logística, aunque su efecto será temporal si no se implementan medidas estructurales, advirtió la Asociación Nacional de Transporte Privado.
El presidente del organismo, Leonardo Gómez, señaló que el combustible es uno de los principales costos operativos y su impacto es mayor en flotas antiguas, donde puede representar hasta 30% del gasto total.
“Es una medida muy positiva porque evita que se encarezcan los costos logísticos”, afirmó, al advertir que cualquier aumento se traslada directamente al precio final de bienes y servicios.
El acuerdo entre el gobierno federal y empresarios gasolineros busca contener el precio del diésel ante factores externos, como tensiones internacionales que influyen en los energéticos.
Según el sector, el costo del combustible equivale entre 18 y 20% en flotas modernas, pero aumenta significativamente en unidades con más de una década de uso, lo que presiona la rentabilidad.
Gómez subrayó que, aunque el control de precios ayuda en el corto plazo, es necesario modernizar el parque vehicular para mejorar eficiencia y reducir consumo.
“Nadie tiene la bola de cristal”, dijo, al referirse a la volatilidad internacional, pero insistió en la urgencia de procesos logísticos más eficientes.
El gobierno anunció que mantendrá estímulos fiscales al diésel y reducirá costos asociados, como comisiones por pagos electrónicos, además de fortalecer la seguridad y la distribución.
El sector confía en que el precio pueda estabilizarse cerca de 25 pesos por litro, pero reconoce que el equilibrio dependerá de factores globales y de la capacidad interna para optimizar operaciones y disminuir la dependencia de costos energéticos. (Con información de El Economista)