Escaso avance de la obra que abrirá una salida a la costa desde la zona maya, en Felipe Carrillo Puerto, ante la carencia de la Manifestación de Impacto Ambiental y un amparo interpuesto por el Gran Consejo Maya
SALVADOR CANTO
A más de cinco meses de que iniciaron los trabajos del proyecto Puerta al Mar que busca conectar al pueblo de Felipe Carrillo Puerto con una salida a la costa, a través de un tramo de la Reserva de la Biosfera de Sian Ka’an, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que es la dependencia federal que la realiza, carece aún de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) correspondiente, como lo denuncia la Asociación Amigos de Sian Ka’an.
Y bajo ese pretexto, el progreso de la obra ha sido lento, pues de los 55 kilómetros del camino que comprende la obra hasta el Puerto de Vigía Chico, apenas han avanzado entre 10 y 15 kilómetros.
El equipo de investigación de El Despertador de Quintana Roo ha realizado dos visitas físicas a la zona de los trabajos, la primera de ella fue a finales de noviembre del año pasado y la más reciente el 23 de enero y en ambos casos, no existe una mayor diferencia de avance en cuanto al tema del camino artesanal y el relleno de este.
Se pudo conocer que la lentitud de los trabajos es derivada de la carencia de la MIA, pero además porque aún está en trámite de resolución judicial, un amparo promovido por representantes el llamado “Gran Consejo Maya” y de distintas comunidades de dicho municipio, por considerar que el gobierno federal no realizó la consulta indígena correspondiente para realizar tanto esa obra como el Tren Maya, el Aeropuerto “Felipe Carrillo Puerto” y su base militar adjunta, también en proceso de construcción.
Cabe aclarar que el amparo que anduvo de juzgado en juzgado porque se declaraban incompetentes, fue revisado por el Noveno Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito, en Conflictos competenciales de la Ciudad de México que ordenó que fuese el Juzgado Primero de Distrito con sede en Chetumal que, a pesar de que inicialmente lo había rechazado, deberá hacerse cargo de su revisión y evolución conforme a la ley.
Ni siquiera el asfalto le han puesto
De acuerdo con los tiempos y desarrollo del proyecto, el acceso “oficial” a Vigía Chico es por la colonia Emiliano Zapata II, cerca del Instituto Tecnológico de Felipe Carrillo Puerto, donde se proyecta la construcción de una vialidad de asfalto de siete metros de ancho a lo largo de 20 kilómetros y, de ahí, un camino artesanal para llegar al Playón.
Ambos caminos están sobre la Reserva de la Biosfera de Sian Ka’an y los encargados de su desarrollo son los ingenieros de la Sedena que se han convertido en los constructores favoritos del gobierno de la 4T, que una y otra vez han violentado las leyes ambientales, al realizar obras sin contar con los permisos correspondientes.
Algunas voces de la zona maya de Felipe Carrillo Puerto refieren que es un error del gobierno hacer esa obra al recordar que, en el porfiriato, esa ruta sirvió para despojar a los mayas y destruir su territorio.
A río revuelto, ganancia de pescadores
En medio de un sombrío panorama en torno a la legalidad e incluso viabilidad del proyecto, el gobierno de Felipe Carrillo Puerto que encabeza Maricarmen Candelaria Hernández Solís ya prevé controlar, mediante la creación de un órgano regulador municipal, la vigilancia y distribución de los servicios que habrá en torno a Puerta del Mar.
La propia alcaldesa, quien busca la reelección en el actual proceso electoral, ha declarado a medios locales que ya trabajan en una “proyección turística más específica” para el otorgamiento de permisos, para evitar conflictos e inconformidades de los distintos sectores.
“Propuse en la mesa que el municipio sea quien regule todo eso, que no se le entregue específicamente a un ejido, porque hay varias cooperativas que se han estado integrando justamente para darle servicio al tema de la Puerta al Mar”, declaró la funcionaria.
Cabe destacar que el proyecto de la apertura de la Puerta al Mar fue aprobado por el gobierno federal y el gobierno estatal, los cuales en conjunto acordaron de la mano con el municipio invertir cerca de 570 millones de pesos para las obras.
