El Tren Ligero de Campeche comenzará operaciones este sábado 2 de agosto con un costo total de 4,200 millones de pesos para una ruta de apenas 15 kilómetros. El proyecto, impulsado por la administración de la gobernadora Layda Sansores y respaldado por el gobierno federal, busca conectar el centro histórico de San Francisco Campeche con el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional. Sin embargo, su elevado costo ha generado acusaciones de despilfarro y presunta corrupción por parte de partidos de oposición y diversos sectores sociales.
De acuerdo con un reportaje publicado en días pasados por el portal Latinus, el gasto equivale a 276 millones de pesos por cada kilómetro construido, cifra que triplica la inversión por kilómetro de otras obras similares en el país. El caso más citado en las comparaciones es la Línea 0 del Metrobús de la Ciudad de México, prevista para 2025, que contará con una inversión cercana a los 5,000 millones de pesos para 46 kilómetros de recorrido, 76 estaciones y 196 autobuses eléctricos. En contraste, el Tren Ligero campechano tendrá solo 14 estaciones y cinco unidades.
Los críticos señalan que, aunque el costo total del Metrobús es ligeramente mayor, su alcance es significativamente superior: cubre el triple de kilómetros y ofrece un servicio con mayor capacidad y conectividad con otros sistemas de transporte urbano, como Metro y Trolebús. Esta disparidad ha alimentado cuestionamientos sobre la eficiencia y justificación del gasto en Campeche.
El gobierno estatal argumenta que el proyecto busca detonar el turismo y facilitar la movilidad hacia zonas patrimoniales de la capital campechana, aprovechando el flujo generado por el Tren Maya. No obstante, la polémica persiste, ya que opositores consideran que los recursos pudieron haberse destinado a otras prioridades en materia de infraestructura y servicios públicos.
Latinus destacó que las críticas aumentaron desde el anuncio del costo total de la obra y el número limitado de unidades que prestarán servicio. El debate se intensifica a días de su inauguración, en un contexto en el que la percepción pública sobre el uso de recursos en Campeche sigue bajo escrutinio.
